Selecione uma página

A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tende a se deteriorar mais rápido do que o outro: é o mecanismo de embreagem naturalmente. Em particular com a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Acontece com relativa frequência que ocorram problemas de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a causa dos problemas. Além disso, isso às vezes evita a alteração do kit completo. Aqui estão, portanto, problemas de mudança de marcha o mais usual.velocidade-passe-mais-Nissan-Kubistar

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está em más condições. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode vir da caixa de câmbio. Você pode descartá-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver danificado, terá que ser trocado.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, o que significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. O problema deve ser com a embreagem. Em geral, será essencial substituir o kit completo de embreagem. Você ainda pode removê-lo e verificar a condição de cada componente. Para obter informações, é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor ligado e desligado, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. Para entender onde o problema se originou, é relativamente fácil. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia para uma marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem é provavelmente o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, provavelmente será necessário substituir uma ou mais peças.