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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, costuma se desgastar mais rápido do que o outro: é obviamente o mecanismo da embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Acontece com relativa regularidade que ocorrem problemas de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes ficamos surpresos com a origem dos problemas. Além disso, evita às vezes a troca de todo o kit. Aqui estão, portanto, problemas de mudança de marcha o mais regular.velocidade-passe-mais-Opel-Ampera-e

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece às vezes que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está desgastada. No entanto, isso não está necessariamente relacionado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento seja devido a uma biela ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum componente estranho o está bloqueando. Se estiver danificado, deve ser trocado.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esse é um defeito bastante comum. Com o motor desligado, ainda é possível mudar de marcha, o que significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está operacional. Depois que o motor é ligado, é impossível. A falha deve ser com a embreagem. Em geral, é aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar o estado de todas as peças. Para informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 mil km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a observar é a condição de sua caixa de velocidades str (XXX) +. É muito provável que esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a disfunção, é muito simples. Se você conseguir empurrar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem provavelmente está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Em ambos os casos, certamente é necessário alterar uma ou mais peças.