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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se desgastar mais rápido do que o outro: é claro que é o mecanismo da embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, intimamente ligada. Acontece com bastante regularidade que ocorram avarias no câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que nos surpreendemos com a origem do mau funcionamento. Além disso, evita de vez em quando trocar o kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais usual.velocidade-passe-mais-Opel-Kadett-Gsi

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece de vez em quando que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está em más condições. Mas não está necessariamente relacionado a todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o defeito vem de uma biela ou de uma borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. Pode ser desmontado para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver danificado, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante recorrente. Com o motor desligado, é possível mudar de marcha, o que significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está em boas condições. Depois de ligar o motor, é impossível. A falha deve ser com a embreagem. Em geral, é aconselhável substituir o kit completo de embreagem. Você ainda pode largá-lo e observar a condição de todos os componentes. Como lembrete, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é muito chato. A primeira coisa a observar é o desgaste da caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que ele esteja fora de serviço. É relativamente fácil discernir de onde vem a disfunção. Se você consegue colocar a alavanca na guia de uma das velocidades, mas não pega, é a embreagem que provavelmente está com defeito. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, a falha provavelmente está na caixa de câmbio. Para um como o outro, certamente é necessário substituir uma ou mais peças.