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A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, está acostumado a se danificar mais rapidamente do que o outro: é claro que é o sistema de embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, em estreita conexão. Com bastante frequência, ocorrem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem seja freqüentemente a causa, às vezes acontece que temos surpresas sobre a origem dos problemas. Além disso, isso às vezes evita a troca do kit completo. Aqui estão, portanto, problemas de mudança de marcha o mais usual.velocidade-passe-mais-Opel-Kadett

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. Mas isso não é inevitavelmente devido ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o problema vem de uma haste ou borracha que o segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. Ele pode ser removido para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se este estiver danificado, deverá ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, essa é uma preocupação bastante comum. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível trocar as marchas, isso significa que a caixa de marchas + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. O problema surge da embreagem. Normalmente será necessário substituir o kit completo de embreagem. Você ainda pode removê-lo e verificar a condição de cada componente. Para obter informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é realmente desagradável. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Existe uma grande probabilidade de estar fora de serviço. Para discernir de onde vem a preocupação é relativamente simples. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não engatar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, certamente será necessário substituir uma ou mais peças.