Selecione uma página

A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos controlados pelo motorista. Um, entretanto, está acostumado a se deteriorar mais rápido do que o outro: é claro que é o mecanismo da embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, que vai com ela. Com bastante frequência, ocorrem avarias no câmbio de marchas neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre o motivo do mau funcionamento. Além disso, evita que de vez em quando seja necessário trocar o kit completo. Então aqui estão os mau funcionamento do câmbio o mais usual.velocidade-passe-mais-Opel-Manta-2

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está danificada. No entanto, isso não está inevitavelmente relacionado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento venha de uma biela ou de uma borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. Pode ser desmontado para verificar se nenhum elemento externo o bloqueia. Se estiver com defeito, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante frequente. Como o motor está desligado, ainda é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Depois que o motor estiver funcionando, é impossível. A falha é com a embreagem. Normalmente, será essencial trocar o kit completo da embreagem. Você ainda pode desmontá-lo e ver o estado de todos os componentes. Para informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 mil km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é muito chato. A primeira coisa a observar é o desgaste da caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Pode haver uma grande probabilidade de que ele esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a disfunção, é relativamente fácil. Se você conseguir empurrar a alavanca em um guia de marcha, mas a marcha não engatar, é provável que a embreagem não esteja funcionando corretamente. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para um como o outro, certamente é necessário trocar uma ou mais partes.