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A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, geralmente se desgasta mais rápido do que o outro: é claro que é o dispositivo de embreagem. Com a caixa de câmbio, é claro, em estreita conexão. Em vez disso, muitas vezes acontece que ocorram malfuncionamentos de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre o motivo do mau funcionamento. Além disso, isso às vezes evita ter que trocar o kit inteiro. Então aqui estão os mau funcionamento do câmbio o mais usual.speed-pass-more-Bmw-Serie-6-F13

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. Mas isso não é inevitavelmente devido ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O mau funcionamento pode ser causado por uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O mau funcionamento também pode ocorrer na caixa de engrenagens. É possível removê-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver com defeito, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, este é um mau funcionamento bastante frequente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Normalmente será necessário trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Lembrando que é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que este último esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a disfunção é bastante simples. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não pegar, o problema provavelmente será a embreagem. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o defeito certamente se deve à caixa de câmbio. Em ambos os casos, é muito provável que uma ou mais peças precisem ser trocadas.