A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de ser danificado mais rápido do que o outro: é claro que é o dispositivo de embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, em estreita conexão. Acontece com relativa freqüência que ocorrem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes ficamos surpresos com a origem dos problemas. Além disso, isso às vezes evita a substituição do kit inteiro. Então aqui estão os problemas de mudança de marcha o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está danificada. No entanto, isso não é inevitavelmente devido ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que a preocupação venha de uma haste ou borracha que a segura. O problema também pode surgir na caixa de câmbio. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum componente estranho o está bloqueando. Se estiver danificado, terá que ser trocado.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, essa é uma preocupação bastante frequente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível trocar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. A preocupação deve vir da embreagem. Normalmente, é essencial trocar todo o kit de embreagem. Você ainda pode baixá-lo e observar a condição de cada uma das partes. Como lembrete, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. Uma coisa a ter em atenção é o desgaste da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Há uma boa chance de que este último esteja fora de serviço. Compreender de onde vem o problema é bastante fácil. Se você conseguir colocar a alavanca em um guia de marcha, mas a marcha não engatar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, provavelmente será necessário alterar uma ou mais peças.