A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um tem, entretanto, uma tendência a se deteriorar mais rápido do que o outro: é claro que é o sistema de embreagem. Com, claro, a caixa de câmbio, que vai com ela. Acontece com relativa regularidade que surgem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a causa dos problemas. Além disso, isso às vezes evita a troca do kit completo. Aqui estão, portanto, preocupações com a mudança de marchas o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está em más condições. Mas isso não está necessariamente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O mau funcionamento pode ser causado por uma haste de conexão ou borracha que o segura. O mau funcionamento ainda pode vir da caixa de engrenagens. É possível removê-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver danificado, precisará ser substituído.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, esta é uma disfunção bastante recorrente. Uma vez que a unidade do motor está desligada, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de marcha de seu + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor tenha iniciado, é impossível. A falha é com a embreagem. Normalmente será necessário trocar o kit completo de embreagem. Você ainda pode largá-lo e observar a condição de todas as peças. Lembrando que é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a ter em atenção é o desgaste da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Há uma boa chance de que ele esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a disfunção, é relativamente simples. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não pegar, a embreagem provavelmente não está funcionando corretamente. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, a falha provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, provavelmente será necessário alterar uma ou mais peças.