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A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se deteriorar mais rápido do que o outro: é obviamente o mecanismo da embreagem. Com a caixa de câmbio, é claro, em estreita conexão. Acontece com relativa regularidade que surgem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre a origem do problema. Além disso, às vezes isso evita a necessidade de trocar o kit completo. Aqui está o preocupações com a mudança de marchas o mais frequente.velocidade-passe-mais-Bmw-Z1

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está em más condições. No entanto, isso não é necessariamente devido ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Às vezes, o problema é com uma haste de conexão ou borracha que a segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. Pode ser removido para verificar se nenhum elemento externo o está bloqueando. Se estiver danificado, terá que ser trocado.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Uma vez que a unidade do motor está desligada, é possível mudar de marcha, o que significa que a caixa de marcha de seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. O problema é com a embreagem. Normalmente será necessário trocar o kit completo de embreagem. Você sempre pode desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para obter informações, recomenda-se trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor ligado e desligado, é realmente desagradável. A primeira coisa a verificar é o estado da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Existe uma grande probabilidade de estar fora de serviço. Para discernir de onde vem o problema é relativamente simples. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem provavelmente é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, provavelmente será necessário alterar uma ou mais peças.