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A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista opera. Um, entretanto, tende a ser danificado mais rapidamente do que o outro: é claro que é o mecanismo de embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Acontece com relativa freqüência que ocorrem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas quanto ao motivo dos problemas. Além disso, evita às vezes substituir todo o kit. Então aqui estão os problemas de mudança de marcha o mais regular.velocidade-passe-mais-Bmw-Z4-E86-M

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está danificada. Mas não está inevitavelmente ligado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o problema vem de uma haste ou borracha que o segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. Pode ser removido para verificar se nenhum elemento externo o está bloqueando. Se estiver danificado, deve ser trocado.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, essa é uma preocupação bastante comum. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível mudar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A preocupação vem da embreagem. Geralmente, é aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você sempre pode desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que este seja o HS. Para entender de onde vem o problema, é bastante simples. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia para uma marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, certamente é necessário alterar uma ou mais peças.