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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um disse que se desgasta mais rapidamente do que o outro: é obviamente o mecanismo da embreagem. Com, claro, a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Acontece com relativa freqüência que ocorrem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes ficamos surpresos com a origem dos problemas. Além disso, evita de vez em quando a troca de todo o kit. Aqui está o problemas de mudança de marcha o mais frequente.velocidade-passe-mais-Mercedes-Sl-2

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está em más condições. No entanto, isso não é necessariamente devido ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o mau funcionamento vem de uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. Pode ser desmontado para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se este estiver danificado, deve ser trocado.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante recorrente. Com o motor desligado, ainda é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio de seu + str (XXX) + está em boas condições. Depois que o motor é ligado, é impossível. A falha deve ser com a embreagem. Freqüentemente, será aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para informação, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que este último esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a disfunção, é muito fácil. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia para uma marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem provavelmente está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha certamente é da caixa de câmbio. Em ambos os casos, é muito provável que uma ou mais peças precisem ser trocadas.