A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se desgastar mais rápido do que o outro: é claro que é o mecanismo da embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Acontece com relativa frequência que ocorram malfuncionamentos do câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que ficamos surpresos com a origem do mau funcionamento. Além disso, isso às vezes evita a troca de todo o kit. Aqui estão, portanto, mau funcionamento do câmbio o mais comum.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece às vezes que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está em más condições. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o problema surja de uma haste ou borracha que o segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver danificado, terá que ser trocado.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, essa é uma preocupação bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível mudar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A preocupação deve vir da embreagem. Em geral, é aconselhável substituir todo o kit de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e verificar o estado de todas as peças. Para informações, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que este último esteja fora de serviço. Para entender de onde vem a preocupação é relativamente simples. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, provavelmente será necessário substituir uma ou mais peças.