A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos controlados pelo motorista. Uma delas se desgasta mais rapidamente do que a outra: é claro que é o mecanismo da embreagem. Com, claro, a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Acontece com relativa frequência que ocorram malfuncionamentos do câmbio de marchas neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, acontece que ficamos surpresos com o motivo do mau funcionamento. Além disso, isso às vezes evita ter que trocar o kit inteiro. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais usual.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. No entanto, isso não está necessariamente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento seja devido a uma biela ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. Você pode removê-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se este estiver danificado, deve ser substituído.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, esta é uma disfunção bastante recorrente. Como a unidade do motor está desligada, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. A falha deve ser com a embreagem. Em geral, é aconselhável substituir todo o kit de embreagem. Você sempre pode desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para obter informações, recomenda-se substituir a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é realmente desagradável. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que ele esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a disfunção, é relativamente simples. Se você conseguir apertar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Para ambos, provavelmente é necessário substituir uma ou mais peças.