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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista opera. No entanto, um tende a se desgastar mais rápido do que o outro: é o mecanismo da embreagem naturalmente. Com, claro, a caixa de câmbio, que vai com ele. Em vez disso, muitas vezes acontece que problemas de mudança de marcha ocorrem na + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a causa dos problemas. Além disso, evita às vezes a necessidade de trocar todo o kit. Aqui está o preocupações com a mudança de marchas o mais comum.velocidade-passe-mais-Mazda-Rx-7

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, desgastada. Mas não está inevitavelmente relacionado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode surgir da caixa de câmbio. Ele pode ser desmontado para verificar se nenhum componente estranho o está bloqueando. Se este estiver danificado, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esse é um problema bastante comum. Com o motor desligado, ainda é possível mudar de marcha, o que significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está em boas condições. Depois que o motor é ligado, é impossível. O problema é com a embreagem. Normalmente, é essencial trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 mil km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas funcionar, o motor está ligado e desligado, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Pode haver uma boa chance de que o último seja HS. Para entender de onde vem o problema é relativamente simples. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, é muito provável que uma ou mais peças precisem ser trocadas.