A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se deteriorar mais rápido do que o outro: é claro que é o mecanismo da embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, que o acompanha. Acontece com bastante regularidade que ocorrem problemas de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que nos surpreendemos com o motivo dos problemas. Além disso, evita de vez em quando a troca de todo o kit. Aqui está o problemas de mudança de marcha o mais regular.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Muitas vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está danificada. Mas não está inevitavelmente relacionado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento venha de uma biela ou de uma borracha que o segura. O mau funcionamento ainda pode vir da caixa de engrenagens. É possível removê-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver com defeito, precisará ser substituído.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, esta é uma disfunção bastante frequente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível trocar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. A falha é com a embreagem. Freqüentemente, será necessário substituir todo o kit de embreagem. Você pode tentar derrubá-lo e verificar a condição de todos os componentes. Para obter informações, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é realmente irritante. Uma coisa a observar é o desgaste da caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. Para entender de onde veio a disfunção, é muito fácil. Se consegue colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não pega, é a embreagem que provavelmente está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Em ambos os casos, provavelmente será necessário substituir uma ou mais peças.