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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos controlados pelo motorista. No entanto, um tem o hábito de se deteriorar mais rápido do que o outro: é obviamente o dispositivo de embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Acontece com relativa freqüência que surgem problemas de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre o motivo das preocupações. Além disso, evita às vezes substituir todo o kit. Aqui está o preocupações com a mudança de marchas o mais regular.velocidade-passe-mais-Opel-Corsa-5-Opc

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece de vez em quando que uma das velocidades não passa. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. No entanto, isso não é necessariamente devido ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema ainda pode vir da caixa de câmbio. Você pode removê-lo para verificar se nenhum elemento externo o está bloqueando. Se este estiver danificado, deverá ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível trocar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. O problema deve ser com a embreagem. Freqüentemente, será essencial trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e observar a condição de todos os componentes. Para obter informações, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. Uma coisa a observar é a condição de sua caixa de velocidades str (XXX) +. Há uma boa chance de que seja HS. Para discernir de onde vem o problema, é muito simples. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, provavelmente será necessário alterar uma ou mais peças.