A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um disse que costumava se deteriorar mais rápido do que o outro: é o dispositivo da embreagem naturalmente. Com, claro, a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Acontece com bastante frequência que ocorram avarias do câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre a origem do mau funcionamento. Além disso, às vezes evita a substituição do kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está desgastada. Mas não está inevitavelmente relacionado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento seja causado por uma biela ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode ocorrer na caixa de engrenagens. É possível removê-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se este estiver danificado, você deve substituí-lo.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, esta é uma disfunção bastante frequente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível mudar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. A falha é com a embreagem. Geralmente é aconselhável trocar o kit completo da embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 mil km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado e ligado, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que este último esteja fora de serviço. Para entender de onde veio a disfunção é relativamente fácil. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem provavelmente não está funcionando corretamente. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, a falha provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, você provavelmente precisará alterar uma ou mais peças.