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A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tende a se deteriorar mais rápido que o outro: é obviamente o dispositivo de embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Em vez disso, muitas vezes acontece que problemas de mudança de marcha ocorrem neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que nos surpreendemos com o motivo dos problemas. Além disso, isso às vezes evita a substituição do kit completo. Então aqui estão os problemas de mudança de marcha o mais usual.velocidade-passe-mais-Opel-Zafira-Opc

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece de vez em quando que uma das velocidades não passa. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, em más condições. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser causado por uma haste de conexão ou borracha que o segura. O problema também pode surgir da caixa de câmbio. É possível removê-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver danificado, terá que ser trocado.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esta é uma preocupação bastante recorrente. Com o motor desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de marchas do + str (XXX) + está em boas condições. Depois que o motor é ligado, é impossível. A preocupação vem da embreagem. Normalmente será necessário substituir o kit completo de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para obter informações, é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que este último esteja fora de serviço. É relativamente fácil discernir de onde vem a preocupação. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, certamente será necessário substituir uma ou mais peças.