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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, está acostumado a se danificar mais rapidamente do que o outro: é o mecanismo da embreagem naturalmente. Com a caixa de câmbio, é claro, em estreita conexão. Em vez disso, muitas vezes acontece que as questões de câmbio ocorrem neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre o motivo das preocupações. Além disso, isso às vezes evita a substituição de todo o kit. Aqui está o preocupações com a mudança de marchas o mais usual.velocidade-passe-mais-Opel-Insignias-Tourer-Opc

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece regularmente que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está em más condições. No entanto, isso não está inevitavelmente ligado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o mau funcionamento vem de uma biela ou de uma borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. Pode ser desmontado para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver danificado, você deve trocá-lo.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante frequente. Como o motor está desligado, é possível mudar de marcha, o que implica que a caixa de câmbio de seu + str (XXX) + está operacional. Depois que o motor é ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Em geral, será essencial substituir todo o kit de embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar o estado de todos os componentes. Vale lembrar que é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é muito chato. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que o último seja HS. Para discernir de onde vem a disfunção é relativamente simples. Se você conseguir apertar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não pegar, é provável que a embreagem não esteja funcionando corretamente. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Em qualquer um dos casos, você provavelmente precisará substituir uma ou mais peças.