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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se deteriorar mais rapidamente do que o outro: é claro que é o mecanismo de embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, que vai com ela. Em vez disso, muitas vezes acontece que problemas de mudança de marcha ocorrem na + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes ficamos surpresos com a causa dos problemas. Além disso, evita às vezes a necessidade de trocar todo o kit. Aqui estão, portanto, preocupações com a mudança de marchas o mais usual.velocidade-passe-mais-Opel-Crossland-X

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma biela ou borracha que o mantém no lugar. O problema ainda pode vir da caixa de câmbio. É possível descartá-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver com defeito, você deve substituí-lo.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, o que significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. O problema é com a embreagem. Normalmente, é aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você sempre pode removê-lo e verificar a condição de cada parte. Para obter informações, é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é muito chato. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Pode haver uma boa chance de que seja HS. Para entender de onde vem o problema é relativamente simples. Se você conseguir colocar a alavanca em um guia de marcha, mas a marcha não engatar, a embreagem é definitivamente o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, você provavelmente terá que alterar uma ou mais peças.