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A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista opera. Um, entretanto, está acostumado a se deteriorar mais rápido do que o outro: é claro que é o dispositivo de embreagem. Com a caixa de câmbio, é claro, em estreita conexão. Em vez disso, muitas vezes acontece que o mau funcionamento do câmbio de marchas ocorre neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a causa das avarias. Além disso, às vezes isso evita a necessidade de trocar o kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais frequente.Velocidade-passe-mais-Opel-Insignia-2-Country-Tourer

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Como resultado, a embreagem é danificada. No entanto, isso não está necessariamente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode surgir na caixa de câmbio. Você pode removê-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver com defeito, terá que ser trocado.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, essa é uma preocupação bastante comum. Como o motor está desligado, ainda é possível mudar de marcha, o que implica que a caixa + str (XXX) + está operacional. Depois que o motor estiver funcionando, é impossível. A preocupação deve vir da embreagem. Normalmente será necessário substituir o kit completo de embreagem. Você ainda pode removê-lo e observar o estado de todos os componentes. Lembrando que ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a observar é o desgaste da caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que ele esteja fora de serviço. É muito fácil entender de onde vem o problema. Se você conseguir apertar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem certamente é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, provavelmente será necessário substituir uma ou mais peças.