Selecione uma página

A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se danificar mais rápido do que o outro: é obviamente o mecanismo da embreagem. Com, claro, a caixa de câmbio, que vai com ele. Com bastante frequência, ocorrem problemas de câmbio de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, acontece que ficamos surpresos com a origem dos problemas. Além disso, evita que de vez em quando seja necessário trocar o kit completo. Aqui está o preocupações com a mudança de marchas o mais frequente.speed-pass-more-Opel-Commodore

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece às vezes que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está em más condições. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento venha de uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento ainda pode vir da caixa de engrenagens. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver com defeito, você deve trocá-lo.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante frequente. Como o motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio do seu + str (XXX) + está operacional. Depois que o motor é ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Normalmente, é aconselhável trocar o kit completo de embreagem. Você sempre pode desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Lembrando que é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é realmente desagradável. A primeira coisa a verificar é o estado da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que este último esteja fora de serviço. É bastante fácil discernir de onde vem a disfunção. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia de uma das marchas, mas a marcha não engatar, a embreagem provavelmente está com defeito. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, a falha provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, você certamente precisará alterar uma ou mais peças.