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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos controlados pelo motorista. No entanto, um tem o hábito de se deteriorar mais rápido do que o outro: é o dispositivo da embreagem naturalmente. Obviamente, com a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Em vez disso, muitas vezes acontece que problemas de mudança de marcha ocorrem no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a causa dos problemas. Além disso, isso evita às vezes ter que mudar o kit inteiro. Aqui está o problemas de mudança de marcha o mais regular.velocidade-passe-mais-Alfa-Romeo-8c-Spider

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Muitas vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está danificada. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode vir da caixa de câmbio. É possível removê-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver com defeito, você deve substituí-lo.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, essa é uma preocupação recorrente. Visto que o motor está bloqueado é possível gastar sua velocidade, isso significa que a caixa de câmbio do seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A preocupação vem da embreagem. Em geral, será necessário trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar descartá-lo e observar a condição de cada um dos componentes. Para informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 mil km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a observar é a condição de sua caixa de velocidades str (XXX) +. Pode haver uma alta probabilidade de que o último seja HS. Para discernir de onde vem a preocupação, é relativamente simples. Se você conseguir apertar a alavanca em um guia de marcha, mas a marcha não engatar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, você provavelmente precisará alterar uma ou mais peças.