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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tende a ser danificado mais rapidamente do que o outro: é claro que é o mecanismo de embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, em estreita conexão. Em vez disso, muitas vezes acontece que o mau funcionamento da mudança de marcha ocorre na + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a origem dos defeitos. Além disso, evita de vez em quando ter que mudar o kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais comum.velocidade-passe-mais-Alfa-Romeo-Spider-Base-Brera

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Conseqüentemente, a embreagem está danificada. No entanto, isso não está inevitavelmente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que a preocupação vem de uma haste ou borracha que a segura. O problema também pode surgir da caixa de câmbio. Você pode desmontá-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se este estiver deteriorado, deve ser trocado.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, essa é uma preocupação bastante comum. Com o motor desligado é possível mudar de marcha, isto significa que a caixa + str (XXX) + está em boas condições. Depois que o motor é ligado, é impossível. A preocupação deve vir da embreagem. Freqüentemente, é aconselhável trocar o kit completo da embreagem. Você sempre pode removê-lo e verificar a condição de cada componente. Como lembrete, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que este último esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a preocupação é bastante simples. Se você conseguir colocar a alavanca em um guia de marcha, mas a marcha não engatar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, certamente é necessário alterar uma ou mais peças.