A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um, no entanto, tem o hábito de ser danificado mais rapidamente do que o outro: é o dispositivo de embreagem, é claro. Com obviamente a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Acontece com bastante regularidade que ocorrem falhas de câmbio neste +str(XXX)+. E mesmo que a embreagem esteja envolvida regularmente, às vezes ficamos surpresos com o motivo do mau funcionamento. Além disso, evita ter que trocar o kit completo de tempos em tempos. Estes são, portanto, os mau funcionamento do câmbio o mais usual.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Muitas vezes acontece que uma das engrenagens não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Portanto, a embreagem está danificada. Mas isso não é necessariamente devido a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio do seu +str(XXX)+. É possível que o problema venha de uma haste ou de uma borracha que a segura. O problema também pode vir da caixa de velocidades. Você pode desmontá-lo para verificar se nenhum elemento externo o está bloqueando. Se estiver danificado, você deve substituí-lo.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, este é um problema bastante comum. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio do seu +str(XXX)+ está operacional. Uma vez que o bloco do motor está ligado, é impossível. O problema vem da embreagem. Muitas vezes será necessário substituir o kit de embreagem completo. Você sempre pode removê-lo e verificar o estado de todos os componentes. Como lembrete, é aconselhável substituir a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas estiver funcionando, o motor estiver desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu +str(XXX)+. Há uma alta probabilidade de que o último esteja fora de ordem. Para entender de onde vem o problema, é bem simples. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, você provavelmente precisará substituir uma ou mais peças.