A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de ser danificado mais rapidamente do que o outro: é obviamente o mecanismo da embreagem. Com, claro, a caixa de câmbio, que vai com ele. Acontece com relativa frequência que ocorram avarias do câmbio de marchas neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, às vezes acontece que nos surpreendemos com o motivo do mau funcionamento. Além disso, isso às vezes evita a substituição do kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece regularmente que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, em más condições. No entanto, isso não está inevitavelmente ligado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento venha de uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. Ele pode ser removido para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver com defeito, deve ser substituído.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, esta é uma disfunção bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível trocar as marchas, o que implica que a caixa de marchas do + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. A falha deve ser com a embreagem. Freqüentemente, será necessário substituir o kit completo da embreagem. Você pode tentar baixá-lo e verificar o estado de todas as peças. Para obter informações, recomenda-se substituir a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. É relativamente fácil discernir de onde vem a disfunção. Se você consegue colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não pega, certamente é a embreagem que está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha é certamente com a caixa de câmbio. Em ambos os casos, certamente é necessário substituir uma ou mais peças.