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A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um disse que tende a se deteriorar mais rapidamente do que o outro: é o dispositivo de embreagem naturalmente. Em particular com a caixa de velocidades, que o acompanha. Acontece com bastante regularidade que ocorram avarias de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que ficamos surpresos com a origem do mau funcionamento. Além disso, evita a troca ocasional de todo o kit. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais frequente.velocidade-passe-mais-Opel-Monza

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece regularmente que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está em más condições. No entanto, não está necessariamente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento venha de uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode ocorrer na caixa de engrenagens. Ele pode ser removido para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver com defeito, deverá ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, este é um defeito bastante comum. Como a unidade do motor está desligada, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Normalmente, é aconselhável substituir todo o kit de embreagem. Você ainda pode removê-lo e verificar a condição de cada componente. Para obter informações, é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a verificar é o estado da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que este último esteja fora de serviço. Para entender de onde vem a disfunção é bastante simples. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não engatar, é provável que a embreagem não esteja funcionando corretamente. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, certamente será necessário substituir uma ou mais peças.