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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um, porém, está acostumado a se danificar mais rápido do que o outro: é o sistema de embreagem naturalmente. Em particular com a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Com bastante frequência, ocorrem malfuncionamentos do câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre o motivo dos defeitos. Além disso, às vezes evita a substituição do kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais comum.velocidade-passe-mais-Renault-Clio-2-Campus

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, desgastada. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o mau funcionamento vem de uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento ainda pode vir da caixa de engrenagens. Ele pode ser removido para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver com defeito, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esse é um defeito bastante comum. Como o motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio de seu + str (XXX) + está em boas condições. Depois de ligar o motor, é impossível. A falha é com a embreagem. Normalmente, será essencial trocar o kit completo de embreagem. Você ainda pode removê-lo e observar a condição de cada componente. Como lembrete, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar, com o motor ligado e desligado, é realmente irritante. Uma coisa a observar é o desgaste da caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que este último esteja fora de serviço. É relativamente fácil discernir de onde veio a disfunção. Se você conseguir colocar a alavanca em um guia de marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem provavelmente não está funcionando corretamente. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para um como o outro, certamente é necessário trocar uma ou mais partes.