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A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista opera. No entanto, um tende a se deteriorar mais rápido do que o outro: é obviamente o mecanismo da embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, que está intimamente ligada. Acontece com bastante regularidade que ocorrem problemas de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que nos surpreendemos com o motivo dos problemas. Além disso, às vezes evita a necessidade de trocar o kit completo. Aqui estão, portanto, problemas de mudança de marcha o mais usual.Speed-Pass-More-Renault-Clio-3-Collection

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece às vezes que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Como resultado, a embreagem é danificada. No entanto, não está inevitavelmente ligado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode surgir da caixa de câmbio. Você pode removê-lo para verificar se nenhum elemento externo o está bloqueando. Se este estiver danificado, deverá ser substituído.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esse é um problema bastante comum. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, o que significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. O problema é com a embreagem. Em geral, é aconselhável trocar o kit completo de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e observar a condição de cada uma das partes. Lembrando que é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a se observar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que ele esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem o problema, é relativamente fácil. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não engatar, provavelmente a embreagem está com problemas. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, uma ou mais peças certamente terão que ser alteradas.