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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um disse que tende a ser danificado mais rapidamente do que o outro: é o dispositivo de embreagem, é claro. Em particular com a caixa de velocidades, em estreita conexão. Acontece com relativa regularidade que ocorrem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre a origem dos problemas. Além disso, isso às vezes evita a substituição do kit completo. Aqui está o problemas de mudança de marcha o mais frequente.velocidade-passe-mais-Renault-Clio-4

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, desgastada. No entanto, isso não está necessariamente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o problema surja de uma haste ou borracha que o segura. O problema ainda pode vir da caixa de câmbio. Ele pode ser removido para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver danificado, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, essa é uma preocupação bastante frequente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível trocar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor tenha iniciado, é impossível. A preocupação deve vir da embreagem. Freqüentemente, será necessário substituir o kit completo da embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para obter informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a verificar é o estado da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Pode haver uma boa chance de que o último seja HS. Para discernir de onde vem a preocupação, é muito fácil. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, uma ou mais peças provavelmente precisarão ser substituídas.