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A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tende a se deteriorar mais rápido do que o outro: é claro que é o dispositivo de embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, que o acompanha. Acontece com relativa freqüência que o mau funcionamento do câmbio de marchas ocorre neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, às vezes ficamos surpresos com a causa do mau funcionamento. Além disso, às vezes evita a troca de todo o kit. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais comum.velocidade-passe-mais-Renault-Clio-Williams

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, em más condições. No entanto, isso não é necessariamente devido a todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento venha de uma biela ou de uma borracha que o segura. O mau funcionamento também pode ocorrer na caixa de engrenagens. É possível removê-lo para verificar se nenhum elemento externo o está bloqueando. Se este estiver danificado, você deve substituí-lo.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante recorrente. Com o motor desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio do seu + str (XXX) + está operacional. Depois que o motor estiver funcionando, é impossível. A falha deve ser com a embreagem. Em geral, é aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você ainda pode removê-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para obter informações, é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. Para discernir de onde vem a disfunção, é bastante simples. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia para uma marcha, mas a marcha não engatar, a embreagem provavelmente está com defeito. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, a falha provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, você provavelmente precisará alterar uma ou mais peças.