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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, tem o hábito de ser danificado mais rapidamente do que o outro: obviamente é o sistema de embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, em estreita conexão. Acontece com relativa regularidade que ocorram avarias do câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que ficamos surpresos com o motivo do mau funcionamento. Além disso, isso às vezes evita a substituição de todo o kit. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais regular.velocidade-passe-mais-Renault-Clio

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece às vezes que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, em más condições. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode surgir da caixa de câmbio. Pode ser desmontado para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver danificado, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível mudar as marchas, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. O problema é com a embreagem. Normalmente, é essencial substituir todo o kit de embreagem. Você ainda pode largá-lo e verificar o estado de todas as peças. Para obter informações, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar, com o motor ligado e desligado, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Existe uma grande probabilidade de que seja HS. Para discernir de onde veio o problema é bastante simples. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não engatar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em qualquer um dos casos, uma ou mais peças provavelmente precisarão ser substituídas.