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A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tende a se desgastar mais rápido do que o outro: é o dispositivo de embreagem naturalmente. Obviamente, com a caixa de câmbio, que vai com ela. Em vez disso, muitas vezes acontece que o mau funcionamento do câmbio de marchas ocorre no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, acontece que ficamos surpresos com a origem dos defeitos. Além disso, isso às vezes evita a necessidade de trocar o kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais frequente.velocidade-passe-mais-Renault-Espace-3

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece regularmente que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. Mas isso não está necessariamente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o problema surge de uma biela ou de uma borracha que o segura. O problema também pode surgir da caixa de câmbio. Pode ser desmontado para verificar se nenhum componente estranho o está bloqueando. Se estiver com defeito, terá que ser substituído.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. O problema é com a embreagem. Freqüentemente, é essencial trocar o kit completo da embreagem. Você pode tentar largá-lo e verificar o estado de todas as peças. Para obter informações, recomenda-se trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor parado como se estivesse ligado, é realmente desagradável. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Existe uma grande probabilidade de que esteja fora de serviço. Para entender de onde vem o problema, é bastante simples. Se você conseguir colocar a alavanca em um guia de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para um como o outro, provavelmente será necessário alterar uma ou mais peças.