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A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um deles tem o hábito de se danificar mais rápido do que o outro: é obviamente o sistema de embreagem. Com, em particular, a caixa de velocidades, que o acompanha. Acontece com relativa regularidade que ocorrem problemas de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes nos surpreendemos com o motivo dos problemas. Além disso, evita a substituição ocasional do kit completo. Aqui estão, portanto, problemas de mudança de marcha o mais frequente.velocidade-passe-mais-Renault-Florida

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, em más condições. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o defeito vem de uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento ainda pode acontecer na caixa de engrenagens. Você pode desmontá-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver danificado, você precisa trocá-lo.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante frequente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Geralmente é aconselhável trocar o kit completo da embreagem. Você ainda pode removê-lo e observar o estado de todos os componentes. Para obter informações, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando, com o motor ligado ou desligado, é realmente irritante. A primeira coisa a se observar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que este último esteja fora de serviço. Para discernir de onde veio a disfunção, é bastante simples. Se você conseguir empurrar a alavanca em um guia de marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem provavelmente não está funcionando corretamente. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Em qualquer caso, você provavelmente precisará alterar uma ou mais peças.