A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de ser danificado mais rapidamente do que o outro: é claro que é o mecanismo da embreagem. Obviamente, com a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Acontece com relativa freqüência que surgem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre o motivo das preocupações. Além disso, isso evita ter que mudar todo o kit de vez em quando. Aqui está o preocupações com a mudança de marchas o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece às vezes que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, em más condições. Mas isso não está inevitavelmente ligado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o problema vem de uma haste ou borracha que o segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum componente estranho o está bloqueando. Se este estiver danificado, você deve substituí-lo.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, este é um problema bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível trocar as marchas, o que implica que a caixa de marchas do + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. O problema deve ser com a embreagem. Em geral, será necessário trocar todo o kit de embreagem. Você ainda pode desmontá-lo e ver o estado de todos os componentes. Para obter informações, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado, é realmente irritante. A primeira coisa a se observar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que ele esteja fora de serviço. Para entender de onde vem o problema, é relativamente fácil. Se você conseguir apertar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem certamente é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, você provavelmente precisará alterar uma ou mais peças.