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A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. Um tem, entretanto, uma tendência a se deteriorar mais rápido do que o outro: é o dispositivo de embreagem, é claro. Com, claro, a caixa de câmbio, que vai com ele. Em vez disso, muitas vezes acontece que o mau funcionamento do câmbio de marchas ocorre no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que ficamos surpresos com a causa do mau funcionamento. Além disso, evita de vez em quando trocar o kit completo. Então aqui estão os mau funcionamento do câmbio o mais regular.velocidade-passe-mais-Renault-Kangoo-2

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Conseqüentemente, a embreagem está danificada. No entanto, isso não está necessariamente relacionado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que a preocupação vem de uma haste ou borracha que a segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. Ele pode ser removido para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver deteriorado, terá que ser trocado.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, essa é uma preocupação bastante comum. Com o motor desligado, é possível mudar de marcha, o que implica que a caixa + str (XXX) + está operacional. Depois que o motor é ligado, é impossível. A preocupação vem da embreagem. Geralmente é aconselhável trocar o kit completo da embreagem. Você sempre pode desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para obter informações, é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver mudando com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que este último esteja fora de serviço. Para entender de onde vem o problema, é muito simples. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não engatar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, certamente será necessário trocar uma ou mais peças.