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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de ser danificado mais rápido do que o outro: é claro que é o dispositivo de embreagem. Obviamente, com a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Acontece com relativa regularidade que ocorram avarias do câmbio de marchas neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, acontece que ficamos surpresos com a origem dos defeitos. Além disso, isso evita às vezes ter que mudar o kit inteiro. Aqui estão, portanto, mau funcionamento do câmbio o mais comum.velocidade-passe-mais-Renault-Master-3-Minibus

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está desgastada. No entanto, isso não está inevitavelmente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode vir da caixa de câmbio. Você pode desmontá-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver danificado, precisará ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esse é um problema bastante comum. Com o motor desligado, ainda é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa + str (XXX) + está operacional. Depois que o motor é ligado, é impossível. O problema é com a embreagem. Geralmente é aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e verificar a condição de todas as peças. Lembrando, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. Para entender de onde vem o problema, é bastante fácil. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para um como o outro, certamente será necessário trocar uma ou mais peças.