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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, tende a se desgastar mais rápido do que o outro: é o mecanismo de embreagem naturalmente. Obviamente, com a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Acontece com relativa regularidade que surgem problemas de mudança de marcha neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes ficamos surpresos com a origem dos problemas. Além disso, isso evita a substituição ocasional do kit completo. Aqui está o preocupações com a mudança de marchas o mais regular.velocidade-passe-mais-Renault-Megane-3

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Conseqüentemente, a embreagem está danificada. No entanto, isso não está inevitavelmente ligado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que a preocupação vem de uma biela ou de uma borracha que a segura. O problema também pode surgir da caixa de câmbio. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum elemento externo o bloqueia. Se estiver com defeito, terá que ser trocado.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esta é uma preocupação bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio do + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor tenha iniciado, é impossível. A preocupação vem da embreagem. Freqüentemente, será essencial trocar o kit completo da embreagem. Você sempre pode removê-lo e verificar a condição de cada componente. Para obter informações, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que este último esteja fora de serviço. Para entender de onde vem o problema, é relativamente simples. Se você conseguir apertar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem certamente é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para um igual ao outro, certamente será necessário trocar uma ou mais partes.