A embreagem e a direção são dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se deteriorar mais rápido do que o outro: é claro que é o mecanismo da embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, que vai com ela. Acontece com relativa regularidade que surgem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre o motivo das preocupações. Além disso, às vezes evita a necessidade de trocar o kit completo. Aqui estão, portanto, preocupações com a mudança de marchas o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece regularmente que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. No entanto, isso não está inevitavelmente ligado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento venha de uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode ocorrer na caixa de engrenagens. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum componente estranho o está bloqueando. Se o último estiver com defeito, você deve substituí-lo.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, este é um mau funcionamento bastante frequente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Normalmente, é aconselhável substituir o kit de embreagem completo. Você pode tentar removê-lo e verificar a condição de cada um dos componentes. Para obter informações, recomenda-se substituir a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é realmente desagradável. A primeira coisa a verificar é o estado da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que este último esteja fora de serviço. Para entender de onde veio a disfunção, é bastante fácil. Se você conseguir apertar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não engatar, é provável que a embreagem esteja com defeito. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, a falha provavelmente se deve à caixa de câmbio. Para ambos, você provavelmente terá que substituir uma ou mais peças.