A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um, entretanto, tende a ser danificado mais rápido do que o outro: é claro que é o dispositivo de embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, que vai com ela. Muitas vezes acontece que o mau funcionamento do câmbio de marchas ocorre neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, às vezes acontece que ficamos surpresos com a origem do mau funcionamento. Além disso, às vezes evita a troca do kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece às vezes que uma das velocidades não passa. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesta situação, a embreagem está desgastada. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o defeito vem de uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. Você pode descartá-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se o último estiver com defeito, terá que ser substituído.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, este é um defeito bastante frequente. Uma vez que o bloco do motor está desligado, ainda é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio do seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor tenha iniciado, é impossível. A falha é com a embreagem. Freqüentemente, será necessário substituir o kit completo da embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar a condição de cada uma das peças. Para obter informações, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Pode haver uma boa chance de que seja HS. Para entender de onde veio a disfunção é bastante simples. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas ela não pegar, é provável que a embreagem esteja com defeito. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, a falha provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, provavelmente será necessário substituir uma ou mais peças.