A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se deteriorar mais rápido do que o outro: é o mecanismo da embreagem naturalmente. Com, claro, a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Acontece com relativa regularidade que ocorram avarias do câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a origem do mau funcionamento. Além disso, isso evita a substituição ocasional do kit completo. Aqui estão, portanto, mau funcionamento do câmbio o mais frequente.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece às vezes que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está gasta. No entanto, isso não é inevitavelmente devido a todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode surgir da caixa de câmbio. É possível removê-lo para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se estiver danificado, você deve substituí-lo.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, essa é uma preocupação bastante comum. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível trocar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor está funcionando, é impossível. A preocupação vem da embreagem. Normalmente será necessário trocar o kit completo de embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar a condição de cada um dos componentes. Como lembrete, ainda é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a verificar é o estado da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Há uma boa chance de que este último esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a preocupação é bastante simples. Se você conseguir empurrar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não engatar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, você provavelmente precisará alterar uma ou mais peças.