A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um está acostumado a se danificar mais rápido do que o outro: é claro que é o mecanismo da embreagem. Obviamente, com a caixa de câmbio, que vai com ela. Acontece com relativa regularidade que ocorram avarias do câmbio de marchas neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre a origem do mau funcionamento. Além disso, às vezes evita a necessidade de trocar o kit inteiro. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais usual.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Como resultado, a embreagem é danificada. Mas não está inevitavelmente relacionado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode surgir da caixa de câmbio. Você pode desmontá-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se este estiver deteriorado, terá que ser trocado.
Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento
Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível trocar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. O problema é com a embreagem. Normalmente, é aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você sempre pode removê-lo e verificar a condição de cada componente. Para informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. Uma coisa a verificar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que ele esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem o problema, é relativamente simples. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, provavelmente será necessário alterar uma ou mais peças.