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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tende a ser danificado mais rapidamente do que o outro: é claro que é o dispositivo de embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, em estreita conexão. Com bastante frequência, ocorrem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes ficamos surpresos com a origem dos problemas. Além disso, às vezes evita a troca do kit completo. Aqui estão, portanto, problemas de mudança de marcha o mais comum.velocidade-passe-mais-Toyota-Cressida

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. Mas isso não está necessariamente relacionado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema ainda pode surgir da caixa de câmbio. Ele pode ser removido para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se este estiver danificado, deverá ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Como o bloco do motor está desligado, é possível mudar de marcha, o que implica que a caixa de câmbio + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. O problema é com a embreagem. Normalmente, será essencial trocar o kit completo de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e verificar a condição de cada componente. Como lembrete, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas passar, o motor desligado como ligado, é realmente desagradável. Uma coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma grande probabilidade de que o último seja HS. Para discernir de onde veio o problema, é bastante simples. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, provavelmente será necessário alterar uma ou mais peças.