Selecione uma página

A embreagem e a direção são os dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um disse que tende a ser danificado mais rápido do que o outro: é claro o mecanismo de embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, que vai com ela. Acontece com relativa frequência que problemas de câmbio de marchas ocorram neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre o motivo dos problemas. Além disso, às vezes evita ter que trocar o kit inteiro. Aqui está o problemas de mudança de marcha o mais comum.velocidade-passe-mais-Toyota-Fj-Cruiser

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece regularmente que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está gasta. No entanto, isso não está necessariamente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o mau funcionamento vem de uma biela ou de uma borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. Pode ser desmontado para verificar se nenhum componente estranho o está bloqueando. Se o último estiver com defeito, terá que ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante comum. Como o motor está desligado, é possível mudar de marcha, o que implica que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Depois que o motor estiver funcionando, é impossível. A falha deve ser com a embreagem. Normalmente será necessário trocar todo o kit de embreagem. Você ainda pode largá-lo e observar a condição de todas as peças. Como lembrete, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. A primeira coisa a observar é o desgaste da caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. Para discernir de onde veio a disfunção é bastante simples. Se consegue colocar a alavanca na guia de uma das velocidades, mas ela não pega, é a embreagem que provavelmente está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Para ambos, provavelmente será necessário alterar uma ou mais peças.