A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um tem o dito costume de ser danificado mais rapidamente do que o outro: é obviamente o mecanismo da embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, que vai com ela. Acontece com relativa frequência que ocorram malfuncionamentos do câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a origem dos defeitos. Além disso, às vezes evita a substituição do kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais regular.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está danificada. Mas não está necessariamente relacionado a todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que a preocupação venha de uma haste ou borracha que a segura. O problema também pode vir da caixa de câmbio. Ele pode ser removido para verificar se nenhum componente externo o está bloqueando. Se o último estiver danificado, você deve alterá-lo.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, esta é uma preocupação bastante frequente. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível mudar as marchas, o que significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A preocupação deve vir da embreagem. Normalmente, é aconselhável trocar o kit completo de embreagem. Você sempre pode desmontá-lo e verificar o estado de todos os componentes. Para informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor desligado como se estivesse ligado, é muito chato. A primeira coisa a verificar é o estado da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. É bastante fácil discernir de onde vem a preocupação. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas ela não engatar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em qualquer caso, você provavelmente precisará alterar uma ou mais peças.