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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um tem, entretanto, uma tendência a se deteriorar mais rápido do que o outro: é o mecanismo de embreagem, é claro. Obviamente com a caixa de câmbio, que vai com ela. Com bastante frequência, ocorrem problemas de mudança de marcha no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, acontece que temos surpresas sobre a origem do problema. Além disso, isso às vezes elimina a necessidade de substituir o kit inteiro. Aqui está o preocupações com a mudança de marchas o mais frequente.velocidade-passe-mais-Toyota-Prius-2

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Às vezes acontece que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está em más condições. Mas isso não é inevitavelmente devido a todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O mau funcionamento pode ser causado por uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum componente estranho o está bloqueando. Se este estiver com defeito, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, essa é uma disfunção bastante recorrente. Como o motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Depois que o motor estiver funcionando, é impossível. A falha é com a embreagem. Geralmente, é essencial trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar removê-lo e verificar a condição de cada uma das peças. Para obter informações, é recomendável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas funcionar, com o motor ligado e desligado, é realmente irritante. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. Para entender de onde veio a disfunção, é muito simples. Se consegue colocar a alavanca na guia de uma das velocidades, mas ela não pega, é a embreagem que provavelmente está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Para um como o outro, certamente é necessário trocar uma ou mais partes.