A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. Um deles tende a se desgastar mais rápido do que o outro: é o sistema de embreagem, é claro. Com, claro, a caixa de câmbio, que vai com ele. Acontece com relativa freqüência que o mau funcionamento do câmbio de marchas ocorre neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, às vezes acontece que temos surpresas sobre o motivo do mau funcionamento. Além disso, evita às vezes substituir todo o kit. Então aqui estão os mau funcionamento do câmbio o mais regular.
+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades
Acontece regularmente que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, em más condições. No entanto, isso não está necessariamente relacionado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento seja devido a uma haste ou borracha que o segura. O mau funcionamento ainda pode vir da caixa de engrenagens. Você pode desmontá-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se este estiver danificado, você deve substituí-lo.
Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado
Infelizmente, este é um defeito bastante comum. Como o bloco do motor está desligado, ainda é possível mudar as marchas, isso significa que a caixa de marchas do seu + str (XXX) + está em boas condições. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Geralmente, é aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e verificar o estado de todas as peças. Lembrando, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.
+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa
Se nenhuma das marchas mudar, com o motor desligado, é realmente irritante. A primeira coisa a verificar é o desgaste da caixa de velocidades do seu + str (XXX) +. Existe uma grande probabilidade de que seja HS. Para entender de onde veio a disfunção é bastante fácil. Se você conseguir colocar a alavanca na guia de uma das marchas, mas ela não engatar, provavelmente é a embreagem que está com defeito. Se a alavanca parece presa e você não consegue empurrá-la, a falha provavelmente é com a caixa de câmbio. Para ambos, você provavelmente terá que alterar uma ou mais peças.