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A embreagem e a direção são dois sistemas mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se desgastar mais rápido do que o outro: é naturalmente o sistema de embreagem. Obviamente com a caixa de câmbio, que vai com ela. Acontece com relativa frequência que ocorram malfuncionamentos do câmbio de marchas no + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja regularmente envolvida, acontece que ficamos surpresos com o motivo do mau funcionamento. Além disso, às vezes isso evita a necessidade de trocar o kit completo. Aqui está o mau funcionamento do câmbio o mais frequente.velocidade-passe-mais-Toyota-Prius-4

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece regularmente que uma das engrenagens não funciona mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. A embreagem está, portanto, desgastada. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. Acontece que o problema vem de uma haste ou borracha que o segura. O problema ainda pode vir da caixa de câmbio. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver danificado, você precisa trocá-lo.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esta é uma preocupação bastante recorrente. Como o motor está desligado, é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa + str (XXX) + está operacional. Depois que o motor é ligado, é impossível. A preocupação deve vir da embreagem. Normalmente, é aconselhável substituir o kit de embreagem completo. Você pode tentar descartá-lo e observar a condição de cada um dos componentes. Lembrando que é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. Uma coisa a observar é o desgaste da caixa de velocidades str (XXX) +. É muito provável que esteja fora de serviço. Para discernir de onde vem a preocupação é relativamente simples. Se você conseguir apertar a alavanca em uma guia de marcha, mas a marcha não pegar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Para ambos, você provavelmente precisará substituir uma ou mais peças.