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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista controla. No entanto, um tem o hábito de se deteriorar mais rapidamente do que o outro: é obviamente o dispositivo de embreagem. Com, claro, a caixa de câmbio, que está intimamente relacionada. Em vez disso, muitas vezes acontece que problemas de mudança de marcha ocorrem neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja frequentemente envolvida, às vezes temos surpresas sobre a origem dos problemas. Além disso, às vezes evita a necessidade de trocar todo o kit. Aqui está o problemas de mudança de marcha o mais frequente.speed-pass-plus-Toyota-Rav-4- (2a geração)

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

De vez em quando, uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Nesse caso, a embreagem está gasta. Mas isso não está necessariamente ligado ao todo kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. É possível que o mau funcionamento venha de uma haste de conexão ou borracha que o segura. O mau funcionamento também pode vir da caixa de engrenagens. É possível desmontá-lo para verificar se nenhum elemento estranho o está bloqueando. Se estiver com defeito, deve ser substituído.

Não é possível mudar de marcha depois que o mecanismo + str (XXX) + é iniciado

Infelizmente, esta é uma disfunção bastante recorrente. Como o motor está desligado, ainda é possível mudar de marcha, isso significa que a caixa de câmbio + str (XXX) + está em boas condições. Depois que o motor é ligado, é impossível. A falha é com a embreagem. Freqüentemente, será aconselhável trocar todo o kit de embreagem. Você sempre pode desmontá-lo e verificar a condição de cada parte. Para informações, ainda é aconselhável trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas mudar com o motor desligado ou funcionando, é realmente desagradável. A primeira coisa a verificar é o estado da sua caixa de velocidades str (XXX) +. Há uma boa chance de que o último seja HS. Para discernir de onde veio a disfunção é relativamente simples. Se você conseguir apertar a alavanca na guia de uma marcha, mas a marcha não pegar, a embreagem está definitivamente com defeito. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o defeito é provavelmente da caixa de câmbio. Para um como o outro, certamente é necessário trocar uma ou mais partes.