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A embreagem e a direção são os dois dispositivos mecânicos que o motorista dirige. No entanto, um está acostumado a se danificar mais rápido do que o outro: é claro que é o mecanismo da embreagem. Em particular com a caixa de velocidades, em estreita conexão. Acontece com relativa frequência que ocorram avarias do câmbio de marchas neste + str (XXX) +. E mesmo que a embreagem esteja freqüentemente envolvida, às vezes acontece que nos surpreendemos com o motivo do mau funcionamento. Além disso, isso às vezes evita a substituição do kit completo. Então aqui estão os mau funcionamento do câmbio o mais usual.velocidade-passe-mais-Toyota-Tercel

+ str (XXX) +: impossível passar por uma das velocidades

Acontece de vez em quando que uma das velocidades não passa mais. Ou apenas velocidades pares ou ímpares. Como resultado, a embreagem é danificada. No entanto, isso não está necessariamente vinculado a todo o kit de embreagem ou caixa de câmbio de seu + str (XXX) +. O problema pode ser com uma haste de conexão ou borracha segurando-o. O problema também pode vir da caixa de câmbio. É possível removê-lo para verificar se nenhum elemento externo o está bloqueando. Se estiver danificado, deve ser trocado.

Não é possível mudar de marcha quando o mecanismo + str (XXX) + estiver em funcionamento

Infelizmente, esse é um problema bastante recorrente. Como a unidade do motor está desligada, é possível mudar de marcha, o que implica que a caixa de câmbio + str (XXX) + está operacional. Uma vez que o bloco do motor esteja ligado, é impossível. O problema é com a embreagem. Normalmente, será essencial trocar o kit completo da embreagem. Você pode tentar desmontá-lo e observar a condição de todas as partes. Para obter informações, recomenda-se trocar a embreagem a cada 150 km.

+ str (XXX) +: nenhuma velocidade passa

Se nenhuma das marchas estiver funcionando com o motor desligado ou funcionando, é realmente irritante. A primeira coisa a se observar é a condição de sua caixa de câmbio str (XXX) +. Há uma boa chance de que seja HS. Para discernir onde o problema se originou, é relativamente fácil. Se você conseguir apertar a alavanca na guia de uma das engrenagens, mas ela não engatar, provavelmente a embreagem é o problema. Se a alavanca parecer presa e você não conseguir empurrá-la, o problema provavelmente está na caixa de câmbio. Em ambos os casos, certamente é necessário alterar uma ou mais peças.